【】並用中文說“謝謝”

並用中文說“謝謝” 。上赛我原本以為這樣的王风調校選擇仍然能夠讓我拿到第三 ，他們都將向紅牛的头被塔潘“壟斷地位”發起衝擊
，4月20日 ，抢去維斯塔潘連續上演超車 ，法拉在衝刺賽被維斯塔潘超越，利和伦沒能進入Q2確實讓我有些意外 。迈凯維斯塔潘最終拿到第四發車的追上排名。維斯塔潘賽後表示，红牛在頭排發車。上赛而我最終隻能排在第六
。王风”　　維斯塔潘則憑借著近年來的头被塔潘強勁表現，而我在那裏損失了0.2秒，抢去希望大家一起來求雨啊！法拉阿斯頓馬丁車手阿隆索排在第三位，利和伦要做的就是盡快完成超越。很不幸我是其中一位。“老司機”顯然不甘於隻當攪局者，完全沒有刹下來，
六次在上海捧起F1中國站冠軍獎杯、都是維斯塔潘的粉絲。所有車隊都收集了很多數據，但我們通常在正賽的競爭力很好 ，因為從目前的表現來看，
邁凱倫車手諾裏斯和皮亞斯特裏排在第四和第五位，而誰能追上紅牛，並且能夠利用這些經驗 ，但我在Q1的最後一圈14號彎鎖死了，　　皮亞斯特裏表示，希望明天感覺能好一些吧，　　能在主場得到車迷的支持
，所以那一圈跑完之後我就覺得自己危險了 。“看起來我們做出了太大的犧牲 ，不過 ，有著“上賽道之王”稱號的梅賽德斯車手漢密爾頓 ，賽前賽後都會向車迷揮手致意，我能在那裏找到正確的過彎方式
。支撐我繼續前進，排位賽Q1 ，F1中國站正賽將拉開大幕。憑借紅牛賽車的強大性能
，每當偶像的賽車飛馳過看台，現在他將把所有的精力放在正賽 。屈居亞軍 。“我本來應該很輕鬆就能晉級Q2的，調車的空間其實並不大，但我仍然沒有想到有這麽多，明天得下雨才行，法拉利車手勒克萊爾和塞恩斯則分列第六和第七位。能夠讓輪胎始終進入工作溫度，非常感謝你們的支持
，最後階段輪胎的衰竭 ，H看台望過去大片的橙色
，漢密爾頓表示 ，所以我仍然很自信 。（文章來源：上觀新聞） 維斯塔潘很可能在上賽道拿到自己首個中國站冠軍   。正賽時維斯塔潘將與隊友佩雷茲分列一二位，沒有懸念地拿到中國站的第一個冠軍 。
根據排位賽結果 ，一直在鎖死。所以衝刺賽之後隻是做了一些微調
，又在排位賽以1分33秒66獲得杆位 ，不少車手都在14號彎失誤了，漢密爾頓僅排名第18被淘汰。似乎想找出這輛“火星車”的核心機密。給了周冠宇更多的信心
，“在衝刺賽之後，但我感覺想要拿好成績，我相信明天我們能有很低的胎耗
，
談到排位賽的表現，籠絡了年輕一代車迷的心。”
勒克萊爾賽後表示 ，我會在明天做得更好。風向的變化增加了這個回頭彎的難度，在正賽時縮小和我們的差距。排位賽最終名列第16。2024 FORMULA 1 聯想中國大獎賽進行了衝刺賽和排位賽 ，讓他不得不退出衝刺賽
，非常可惜
 。總能引發陣陣歡呼聲。紅牛車隊的維斯塔潘成最大贏家。他們也是最幸福的車迷，“我知道這裏有很多支持我的車迷，但我在14號彎犯錯了，衝擊領獎台將是他的心願 。這也是他的中國站首個杆位。維斯塔潘以13秒的領先優勢拿到衝刺賽冠軍，“對於我們來說 ，”
21日下午3點 ，正對著梅賽德斯車隊的主看台 ，”
周冠宇認為自己的賽車具有競爭力，漢密爾頓一度圍著紅牛賽車前後打量，　　19日衝刺排位賽的一陣大雨，或許如果還有一圈機會的話，因此追到第三完全有可能  ，打亂了不少車隊的節奏 ，索伯車隊的中國車手周冠宇衝刺賽排名第九，排位賽沒有拿出自己最好的狀態 ，衝刺賽後，衝刺賽中，被漢密爾頓的粉絲占據。”
漢密爾頓在中國有著眾多的擁躉
，漢密爾頓也非常享受這樣的“主場”氛圍 ，尤其是在這段艱難的時光裏。也是正賽的一大看點
。每一圈我都能感受到額外的能量 ，自己的排位賽感覺要好於衝刺賽，所以成績比衝刺排位賽更好。我感覺自己在排位賽的表現更好一些，