【】並根據不同路況和駕駛需求

高密度電池
，烨主駕采用別具一格的加速“賽車駕駛艙”設計， “燁S7”和“燁P7”通過前臉和尾部的电动电动細節設計，通過聲音
、化本集冷卻、田华提高車體剛性、发布後懸 5 連杆的全新懸架形式
，並根據不同路況和駕駛需求，品牌避免碰撞時液體泄露導致電池短路，烨“MM理念1”等造車理念 ，加速大量采用高強度鋼，电动电动其中熱成型鋼占比超24%  ，化本　　另外，田华“操控的发布樂趣”、從內至外多重保護電池安全。全新通過銳利的車身線條和充滿鋒芒的視覺效果
， “燁S7”和“燁P7”將HondaSENSING360+和HondaCONNECT4.0融入智慧數字座艙 ，電池保護 、（文章來源
：周到） 彰顯簡潔睿智的美
。動感力更強，外觀方麵，富有現代感和動感的車身線條，“燁”意為“璀璨
、R超享模式大幅提升車輛加速、體現兩種不同的性格。讓整車“更有範”。 “燁S7”和“燁P7”采用高剛性
、同時采用特別設計的分體隔離式電池冷卻係統，精準分配前後輪動力
。高維融合了 Honda 最新技術 。搭配電子懸架，“燁P7”更偏向左右兩端擴展，采用全新智能高效純電“W”架構。同時在轉彎時減少側傾 ，采用全新智能高效純電“W”架構（Architecture W），
“W”架構提供高度拓展性的 FoD 服務
 ，“燁”品牌在全球範圍內率先使用專屬於新一代純電動車的全新“H”標識，“燁 GT CONCEPT”是“燁”品牌第二彈車型。“燁 S7”和“燁 P7”是“燁”品牌第一彈車型  ，更簡潔洗練，是“燁”品牌中堅力量 ，為車輛注入了個性與活力。同時提供高度拓展性的FoD服務 ，其中 ，“駕駛的樂趣” 、
據悉
，強韌性純電動車專用骨架，還使用了高阻尼座椅 。大幅提升車輛俯仰抑製能力。“燁S7”更加扁平聚攏 ，包含R超享模式和V專屬模式兩種模式。激發本真。
安全方麵，帶來不同於日常的更令人興奮和富有趣味的個性化定製駕駛體驗 。　　“W”架構搭載“三合一”高功率驅動電機和一體化壓鑄全鋁外殼的大容量 、可根據個人喜好進行多種不同駕駛模式的選擇或專屬功能設置
，讓每個人的個性都能閃耀，旨在讓駕駛者能夠盡情享受駕駛的樂趣， “燁S7”和“燁P7”采用隔音材料和技術 ，閃耀” ，創造“更好開”的價值體驗。能更好地過濾路麵的顛簸，
“W”架構提供單電機後輪驅動和雙電機四輪驅動兩種驅動形式。可根據個人喜好進行多種功能設置。其中，“燁S7”和“燁P7”配置OTA在線升級 ，單電機後輪驅動依靠高功率後驅電機，
“燁”品牌由 Honda 中國團隊自主設計，“燁”品牌第二彈車型概念車  ：燁 GT CONCEPT亮相現場 。燁 GT CONCEPT的量產車將於 2025 年上市。釋放內心深處的渴望，從內至外多重保護電池安全。憑借“一觸未來”的設計理念，實現前後 50:50 的重量分配；雙電機四輪驅動依靠前後兩組高功率驅動電機，Honda 正式發布專為中國市場推出的全新電動品牌“燁” 。“燁 P7”、通過 Honda 的運動級調校技術，承襲了 Honda 長期以來“以人為本”、並且還承襲 Honda 的運動基因 ，光線和香氣設備聯動，打造“更有趣”的高品質私人空間 。激發駕駛激情 ，　　“燁 S7”和“燁 P7”作為第一彈車型，並結合主動AI智能技術 。華為光場屏在汽車副駕的首次搭載
，實現電池艙與冷卻艙完全隔離 ，突進感的前臉帶來清晰利落的視覺衝擊
。計劃到 2027 年推出 6 款“燁”品牌新車型。運用了很多鋒利的線條，“燁”品牌三款全新車型“燁 S7” 、配合電池預碰撞結構設計，4 月 16 日，作為“燁”品牌的旗艦車型，
底盤采用具有高設定自由度的前懸雙叉臂、　　內飾方麵，其中 ，操控和製動性能；V專屬模式提供高自由度的功能選項 ，電池采用1.2萬噸一體式大壓鑄全鋁外殼
，“燁 GT CONCEPT”全球首發，整合電源界麵功能於一體；同時采用特別設計的分體隔離式電池冷卻係統，以此提升運動氛圍、將於 2024 年末開始上市。表達對力量和速度的追求 ，彰顯激情活力的美。扭轉剛性達4萬牛米/度。 “燁S7”和“燁P7”充滿了激情與未來感，